Federal-Mogul wprowadził w produktach MOOG udoskonalenia, które mają sprawić, że będą one dorównywały, a nawet przewyższały jakością części przeznaczone na pierwszy montaż. Zastosowane przez specjalistów modyfikacje to przede wszystkim wydłużony spaw, przeprojektowany kształt gumowej osłony sworznia wahacza, powłoka kataforetyczna oraz nowe gniazdo imbusowe.

W wahaczu trójkątnym o popularnym numerze referencyjnym do pojazdów Grupy Volkswagen wydłużono z 25,5 mm do 43,1 mm spawy. Zmiana wzmocniła połączenie tulei i ramienia wahacza. Dodatkowo udoskonalno kształt pionowej tulei oraz wprowadzono nową mieszankę gumy, zapobiega to nadmiernym ruchom podczas pracy wahacza. Ponadto, producent zmienił konstrukcję gumowej osłony sworznia wahacza dla Mercedesów CLS (219), Klash E (W211, S211), Klasy S (W220) i SL R230. Zastosowanie tych modyfikacji zwiększa wytrzymałość i wydłuża czas eksploatacji części.

Innym ulepszeniem jest pokrywanie wahacza powłoką kataforetyczną. Dzięki temu farba dociera nawet do trudno dostępnych miejsc, zdecydowanie skuteczniej w porównaniu z konwencjonalnymi metodami malowania części motoryzacyjnych. Jak podkreśla producent, badania laboratoryjne wykazały, że produkt MOOG jest skutecznie zabezpieczony przed korozją nawet po uderzeniu ostrym przedmiotem, jak kamień.

Ukłonem w stronę mehaników jest natomiast wprowadzenie konstrukcji sworznia kulowego z sześciokątnym otworem. Ta prosta modyfikacja pozwala unieruchomić element za pomocą klucza imbusowego. Dzięki temu sworzeń nie obraca się, co ułatwia i przyspiesza naprawę.

W 2016 roku Federal-Mogul Motorparts wydłużył gwarancję na produkty MOOG do 3 lat.