Na rynku pojawił się nowy tester pomp wtryskowych TP-3, który umożliwia uruchomienie silnika bez udziału sterownika i elektroniki pojazdu.

Dzięki temu rozwiązaniu można bardzo szybko ustalić przyczynę usterki, czy leży ona po stronie pompy wtryskowej czy też uszkodzona jest elektronika sterująca silnikiem. Testerem TP-3 można także testować pompy na stole pobierczym.
Wykonuje on także testy nastawnika dawki, czujnika pozycji potencjometrycznego i indukcyjnego, czujnika temperatury, regulatora początku wtrysku oraz zaworu odcinającego.
TP-3 można diagnozować bez demontażu elektronicznie sterowane pompy wtryskowe Bosch VE EDC MES HDK, stosowane między innymi w samochodach BMW, Citroen, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, VW, Audi, Seat, Skoda.
Tester TP-3 produkowany jest przez DeltaTech Electronics i kosztuje 1638 zł netto.