Konkurs Varty dla warsztatów

Co wymienić razem z paskiem rozrządu?

Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...

Czytaj więcej...

Konkurs Varty dla warsztatów

Szczegóły

Utworzono: czwartek, 30 czerwiec 2016 09:48

varta „Przetestuj akumulatory swoich klientów przed urlopem” to ciąg dalszy akcji firmy Varta. Wszystkie serwisy, które do 31 sierpnia prześlą do Johnson Controls Akumulatory Sp. z o.o. co najmniej 30 poprawnie wypełnionych testów (raport testu + wydruk z testera), otrzymają nagrody gwarantowane w postaci bonów Sodexo, a 30 serwisów, które przeprowadzą największą ilość testów otrzymają dodatkowe nagrody w postaci bonów Sodexo o wartości nawet 2000 złotych.
Firma zachęca warsztaty do bezpłatnego zamawiania raportów testów, jeśli te, które otrzymali wraz z pakietem startowym przy przystąpieniu do akcji już się skończyły.
Szczegóły oraz regulamin znajdują się na stronie www.varta-automotive.pl.