Wakacje za pasem, a drogi czasem – zamiast być prostąWakacje za pasem, a drogi czasem – zamiast być prostątrasą ku wypoczynkowi – coraz częściej przypominająpoligon doświadczalny. To nie tylko denerwuje, ale wielukierowców doprowadza czasami do szewskiej pasji. Cóżz tego, że mamy wypasiony samochód i nie wiadomo jakątechnologią, gdy jak wszyscy musimy pokornie stać w korkach,na niektórych trasach, gdzie ich w tym roku miałonie być. I właśnie temu przyglądamy się w tym numerze,bo samochód to nie tylko maszyna, ale komputer na kołach,czuły na temperatury, oprogramowanie i... ludzką głupotę.Na początek – bezpieczeństwo. Lato potrafi być zdradliwe.Zmęczenie, oślepiające słońce, nieprzewidziane korki i wakacyjnaeuforia to mieszanka gorsza niż zła mapa i pasażerz GPS-em w ręku. Ale spokojnie – z pomocą przychodziYanosik. Ten cyfrowy anioł stróż nie tylko ostrzega przedkontrolą prędkości (czyli ratuje przed mandatem), ale teżinformuje o wypadkach, robotach drogowych, a nawetzbliżającym się korku. To jak CB radio starej daty, ale bezbluzgów i z dużo lepszym zasięgiem. I co najważniejsze –działa w czasie rzeczywistym, więc nie musisz zgadywać,co czeka za zakrętem.Zaglądamy też pod maski przyszłości – a tam nie benzyna,nie olej napędowy, a prąd, wodór i krzemowy mózg. Samochodyelektryczne, autonomiczne i wodorowe stają sięcoraz mniej science-fiction, a coraz bardziej parkingowymfaktem. Elektryk to wciąż pojazd wymagający rozsądku –szczególnie latem, gdy klimatyzacja ssie baterię jak dzieckoloda w upał. Autonomiczne auta z kolei kuszą obietnicąodpoczynku, ale też wymagają naszej gotowości, by przejąćstery, gdy system się zgubi – a zdarza się to częściej, niżprzyznają broszury marketingowe. Wodorówki? Ambitne,ciche i... jeszcze nie na każdą kieszeń. Ale pamiętajmy – każdarewolucja zaczynała się od prototypów i niedowiarków.Nie mogliśmy też pominąć tematu, który latem staje sięwyjątkowo palący – pożary samochodów. Powodem bywająpęknięte przewody, przegrzewające się akumulatory,zaniedbane instalacje LPG – wystarczy iskra, by wakacjezakończyły się na poboczu w chmurze dymu. Co robić? Regularneprzeglądy, nieoszczędzanie na częściach, sprawnegaszenie pierwszych objawów – i zdrowy rozsądek, któregożaden system nie zastąpi.I tu dochodzimy do sedna. Można mieć Yanosika, Teslę, tankowaćwodór i jechać na autopilocie – ale jeśli nie myślisz,nie patrzysz i nie czujesz, co robi Twoje auto, to nawet najlepszatechnologia nie uratuje Cię przed głupotą. Na drogach– jak w życiu – technologia może pomóc, usprawnić,ale to Ty jesteś kierowcą.A więc drodzy Czytelnicy, szerokiej, mądrej i bezpiecznejdrogi. I pamiętajcie – nawet najlepszy system nie zna Waszejbabci, która zawsze mówiła: „Lepiej 10 minut późniejniż 10 lat wcześniej”.

Z motoryzacyjnym pozdrowieniem,
Redaktor naczelny
Marek Tomaka

Z ŻYCIA BRANŻY

2 XXVI Olimpiada Techniki Samochodowej 

LATO ZA KÓŁKIEM

4 Gdy asfalt parzy, a rozsądek znika
5 Jak bezpiecznie i komfortowo podróżować?
6 Jak przetrwać upał w samochodzie? 

NASZE PODRÓŻE

7 Mobilny Przewodnik po Polskich Atrakcjach
8 Yanosik zabił CB-radio
8 Współczesny Anioł Stróż czy Cyfrowy Wspólnik Cwaniactwa?

AUTO Z DRUGIEJ RĘKI

9 Samochód elektryczny pod lupą rozsądku
10 Z salonu? Nie, Polacy stawiają na używane

MOTORYZACJA CHIŃSKA W NATARCIU

12 Od stereotypów do potęgi
14 Polska jako poligon
15 Ekspansja chińskich aut – cena czyni cuda

POJAZDY AUTONOMICZNE

16 Nadzieja czy złudzenie przyszłości?
18 Samochody autonomiczne. Co oferują dziś poszczególnemarki?

AUTA NA WODÓR

20 Samochód na wodór – technologia jutra, problemy dzisiaj
22 Cisza pod maską, a para z rury

POŻARY SAMOCHODÓW

23 Kiedy elektryk płonie?
24 Samochody w ogniu, co w tym niebezpiecznego?
25 Statystyki pożarów

PRAKTYKA WARSZTATOWA

26 Czego nie powie ci diagnoskop, obwód 12 V – cz. 6
29 Narzędzia pneumatyczne czy akumulatorowe?
30 Usterka czy cecha? – cz. 9

PORADY

31 Odwołanie od kary nałożonej za granicą
33 Ukraińcy na polskich drogach
34 Filtry kabinowe do Tesli Model Y

BREMBO

35 AI i Data Science dla wizji „zero wypadków”
35 System hamulcowy GREENTELL wyznacza nowe standardy