Jeszcze rok temu wydawało się, że pandemia szybko przeminie, a pojawienie się szczepionek ostatecznie wyeliminuje koronawirusa. Dzisiaj wiemy, że pozbycie się wirusa nie jest takie łatwe i trzeba się do niego przyzwyczaić. Organizatorzy szkoleń zrozumieli, że trzeba je przeprowadzać za pośrednictwem Internetu. Ma to tę zaletę, że nie trzeba daleko jechać i wynajmować hotelu. Główną wadą jest brak możliwości osobistego kontaktu kursanta z wykładowcą. Szkolenia w formie zdalnej organizowane są w różny sposób. Niektórzy preferują tzw. webinary, polegające na tym, że uczestnicy oglądają wcześniej nagrany film. W takiej formie prowadzenia zajęć nie ma jednak możliwości zadawania pytań, które są ważną częścią procesu dydaktycznego. To główny zarzut uczestników szkoleń wskazywany w ankietach. Co ciekawe, szkolenia online z możliwością aktywnego uczestnictwa cieszą się rosnącym zainteresowaniem i niektóre ośrodki szkoleniowe zamierzają je prowadzić nadal, nawet po ustaniu pandemii. W związku z pandemią drożeją części zamienne, gdyż rosną ceny surowców, z których są wykonane. Już teraz znacznie wzrosły ceny: stali, złomu, blach stalowych, aluminium, tworzyw sztucznych, a nawet tektury na opakowania. Wzrost cen jest spowodowany zakłóceniami w łańcuchu dostaw i rosnącymi cenami surowców strategicznych, jak ropa naftowa czy gaz ziemny wykorzystywanymi w fabrykach oraz dodrukiem pieniądza w Unii Europejskiej i Stanach Zjednoczonych. Co ciekawe, wszystkie nadwyżki surowców są natychmiast kupowane przez Chiny, które, w przeciwieństwie do Europy, zwiększają produkcję przemysłową.
Optymistyczne jest to, że bez względu na ceny ludzie i tak kochają samochody.

Ryszard Polit
redaktor naczelny

SPIS TREŚCI:

NOWOŚCI
Rośnie oferta AS-PL
Brembo Upgrade
Nowe produkty Castrola
Bridgestone Potenza Sport
Mahle TechPRO Digital ADAS
Michelin e.Premacy
Total QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20
Ekologiczny Shell
Steinhoff oferuje bagażniki rowerowe
Filtry kabinowe DENSO

Z ŻYCIA BRANŻY
Kampania Bilsteina
Bosch eXchange
Oznakowanie aut elektrycznych
Nowy katalog części ZF Aftermarket
Mitsubishi jednak pozostaje w Europie
20 lat diagnostyki motocykli TEXA
Liga Mechaników DENSO
Wyniki finansowe ZF
Sieć Norauto przestaje istnieć
Opony Continental w sieci Q-Service Castrol
100 lat Bosch Service

PRAKTYKA WARSZTATOWA
PassThru krok po kroku (cz. 25) – Ford
11 najczęstszych błędów podczas obsługi klimatyzacji
Wymieniamy cztery łańcuchy w silniku 3.2 V6 FSI
Oscyloskop w warsztacie (cz. 12) – Układy zapłonowe – uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej
Elektroniczna książka serwisowa – krok po kroku (cz. 2) – Ford
Silniki wysokoprężne EA288 koncernu Volkswagen (cz. 1)

TEMAT NUMERU – UKŁAD KLIMATYZACJI
Maszyny do obsługi klimatyzacji
Dezynfekcja układu
Opróżnianie sprężarki z oleju

AUTO I TECHNIKA
Hybrydowe Jeepy

HYBRYDY W WARSZTACIE
Płyny eksploatacyjne
Akumulator 12 V w pojazdach hybrydowych i elektrycznych

SIECI SERWISOWE
Razem – raźniej!
Rozmowa z Robertem Dzierżanowskim, kierownikiem ds. rozwoju koncepcji serwisowych firmy Robert Bosch Sp. z o.o.

STREFA BIZNES
Będzie więcej aut elektrycznych?
DEKRA bada samochody
Regenerowane części w ASO Op

AUTO MOTO SERWIS na luzie