Klucz pneumatyczny
W dzisiejszych czasach trudno sobie wyobrazić pracę w warsztacie samochodowym bez użycia klucza pneumatycznego. Specjaliści z firmy MOOG ostrzegają: o ile przy odkręcaniu połączeń takie narzędzie oddaje nieocenione usługi, o tyle podczas dokręcania należy korzystać z niego z rozwagą tak, aby nie przykładać zbyt dużego momentu do śrub i nakrętek lub w drugą stronę – żeby się nie okazało, że coś zostało przykręcone zbyt słabo. Nie ufaj regulacji klucza pneumatycznegoNie wolno polegać na regulacji siły dokręcania klucza pneumatycznego. Siła dokręcania zależy oczywiście od ustawienia pokrętła regulacyjnego, ale olbrzymi wpływ na nią mają także dwa inne czynniki. Pierwszym jest rodzaj klucza pneumatycznego, a drugim – wartość ciśnienia w instalacji pneumatycznej. Możemy założyć, że solidny, duży klucz pneumatyczny wpięty do szczelnej instalacji z wydajnym kompresorem będzie dokręcał nakrętki znacznie mocniej niż klucz jakiejś budżetowej marki podłączony do taniego kompresora. Pojawia się w tym...
TecAlliance opracował nowy katalog online ECat dla MAHLE Aftermarket na podstawie rozwiązania TecDoc White Label Catalogue.
Firma STOP&GO wprowadziła przed kilkoma laty na rynek podwójną płytkę kontaktową odstraszającą kuny, z zaawansowaną technologią zatrzaskową (SKT) eliminującą potrzebę stosowania śrub. Ostatnio płytka została poddana optymalizacji i ulepszeniu.
AS-PL poszerzyła swoją ofertę o alternator numer A2135S.
Uniroyal wprowadza na rynek nową oponę zimową do samochodów osobowych i SUV-ów: WinterExpert.
Continental wprowadza na rynek dwie nowe opony Opony WinterContact TS 870 i WinterContact TS 870 P.
Wyszukiwarka
Newsletter
Aplikacja Android