Co wymienić razem z paskiem rozrządu?
Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...
W konkursie European Car of the Year europejskim samochodem roku 2021 została Toyota Yaris.
Texa przygotowała dla mechaników diagnostów cykl szkoleń w ramach programu TEXAEDU 2021.
Międzynarodowe Targi Poznańskie przyznają Złote Medale MTP produktom wystawianym podczas Targów Techniki Motoryzacyjnej.
Ze smutkiem informujemy, że 19 lutego br. zmarł członek założyciel Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, Andrzej Golik. Zapamiętamy naszego Kolegę, jako osobę pogodną, życzliwą, śpieszącą zawsze z pomocą innym. Będzie nam brakowało jego obecności, mądrości życiowej i żeglarskich opowieści.
Wyszukiwarka
Newsletter