Co wymienić razem z paskiem rozrządu?
Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...
Inter Cars uspokaja swoich klientów – jesteśmy dobrze przygotowani na każdą ewentualność! Oświadczenie wydano w zawiązku z zablokowaniem Kanału Sueskiego, przez który transportowane są towary, w tym części zamienne.
AS-PL poszerzyła swoją ofertę o rozrusznik numer S5469S, który można zastosować m.in. w markach Atlas AM15R, Atlas AM16R, Atlas AM21R, Case CX17B, Hyundai R16-9, New Holland E18B, O&K RH 1.17, O&K RH 1.21, Schaeff HR11, Schaeff HR12, Schaeff HR13, Schaeff HR15, Schaeff HR16, Schaeff HR20, Schaeff ZR12, Schaeff ZR15, Terex TC15, Terex TC16, Terex TC20, Volvo EC15.
Odpady wytwarzane przez warsztaty stanowią poważny problem. Z pomocą przychodzi program Bio Service, stworzony przez Inter Cars.
Ravenol wprowadził na rynek nowe urządzenie do dynamicznej wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów – ATF Professional Line 3.0.
DENSO rozszerzyło ofertę filtrów kabinowych o osiem nowych numerów części jakości OE.
Wyszukiwarka
Newsletter