Co wymienić razem z paskiem rozrządu?
Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...
Z nadejściem wiosny rozpoczyna się uciążliwy okres dla alergików. Marka Philips proponuje rozwiązanie mogące poprawić ich samopoczucie podczas podróży samochodem.
Castrol ON, nowa marka zaawansowanych płynów do pojazdów elektrycznych, obejmuje e-oleje przekładniowe, e-płyny chłodzące i e-smary.
Apollo Vredestein, holenderski producent opon, zaprezentował zmodernizowane wersje swoich wysoko wydajnych opon letnich do samochodów klasy premium typu SUV, samochodów o wysokich osiągach i samochodów sportowych.
Firma ELIT Polska wystartowała z projektem platformy szkoleniowej, która oferuje szkolenia techniczne zarówno online, jak też offline na terenie całej Europy.
Wyszukiwarka
Newsletter