Nr 03/2014

Dobry rok dla Solarisa

Szczegóły

Utworzono: niedziela, 11 maj 2014 02:28

„W osiemnastoletniej historii Solaris po raz pierwszy sprzedał rekordową liczbę pojazdów” – powiedział na konferencji prasowej wiceprezes zarządu Dariusz Michalak (na zdjęciu). W 2013 roku były to 1302 autobusy, trolejbusy i tramwaje. W Polsce w ubiegłym roku Solaris sprzedał łącznie 292 pojazdy. Na liczbę tę składały się w głównej mierze niskopodłogowe autobusy miejskie Urbino (251 sztuk), trolejbusy Trollino (36 sztuk) oraz autobusy międzymiastowe InterUrbino (5 sztuk).

Czytaj więcej...

Dlaczego niskie jest niskie, a wysokie – wysokie, czyli o klimatyzacji inaczej

Szczegóły

Utworzono: niedziela, 11 maj 2014 02:24

Prowadząc szkolenia dla mechaników w warunkach warsztatowych zauważyłem potrzebę przybliżenia działania obiegu czynnika chłodniczego, czyli zasad rządzących ciśnieniami w układzie hydraulicznym.

Budowa układu obiegu czynnika chłodniczego różni się w zależności od producenta pojazdu i roku produkcji. Nie zmienia to faktu, że musi się on składać z kilku elementów występujących zawsze:

Czytaj więcej...

Czy silniki z instalacją LPG wymagają specjalnego oleju?

Szczegóły

Utworzono: niedziela, 11 maj 2014 00:41

Użytkownicy samochodów w Polsce zadają pytanie, czy silnik zasilany gazem LPG wymaga stosowania specjalnego oleju silnikowego? Nie wymaga. Dlaczego? Uzasadnię to w niniejszym artykule.

Przedsiębiorczość oraz skłonność do liczenia wydawanych złotówek szybko wprowadziła nas na pierwsze miejsce w Europie w zakresie liczebności samochodów z instalacją gazową. Ogólnie definiując „rynek LPG” w rozumieniu warsztatów montujących instalacje, stacji paliw i wszelkich firm działających wokół tego biznesu (także producentów olejów silnikowych) – to potężna gałąź gospodarki naszego kraju.

Czytaj więcej...

Współczesne systemy alternatywnego zasilania silników spalinowych paliwami gazowymi

Szczegóły

Utworzono: czwartek, 08 maj 2014 22:58

Od wielu lat gazy propan-butan (LPG) i metan (CNG) stanowią istotną alternatywę dla paliw konwencjonalnych. Przyczyn ich rosnącej popularności należy dopatrywać się zarówno w aspektach ekonomicznych (obniżenie kosztów użytkowania pojazdu zasilanego paliwem gazowym), jak i ekologicznym, szczególnie w przypadku gazu ziemnego.

Czytaj więcej...