W nowoczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym stosowane są wyłącznie układy wtryskowe common rail. Głównymi elementami takiego układu jest wysokociśnieniowa pompa paliwa oraz elektrycznie sterowane wtryskiwacze. Zastosowanie wtryskiwaczy sterowanych impulsami elektrycznymi dało możliwość kształtowania procesu przebiegu wtrysku paliwa w szerokim zakresie, a tym samym sterowania przebiegiem procesu spalania.

W nowoczesnych silnikach wyposażonych w układ wtryskowy common rail wykorzystuje się wiele strategii w procesie podziału dawki paliwa. Dawka ta może się składać z kilku wtrysków wstępnych, wtrysku zasadniczego (głównego) oraz kilku dotrysków. W celu uzyskania odpowiednio dostosowanej dawki paliwa moduluje się sygnał sterujący wtryskiwaczy.

Więcej na ten temat przeczytają Państwo w „Auto Moto Serwisie” nr 11/2012