„Sondy lambda są i pozostaną kluczowym elementem, który zapewnia czyste i efektywne działanie silników spalinowych” – mówi dr Uwe Thomas, prezes pionu Bosch Automotive Aftermarket. Minęło dokładnie 40 lat od rozpoczęcia przez firmę Bosch seryjnej produkcji tego wynalazku.
Zakłady produkcyjne opuściła już miliardowa sonda lambda Boscha.

Dane produkcyjne w firmie Bosch wyraźnie wskazują na znaczny wzrost zapotrzebowania na sondy lambda przez ostatnie 40 lat. Potrzeba było 32 lat – od roku 1976 do 2008 – aby wyprodukować 500 milionów sztuk oraz tylko ośmiu lat – od roku 2008 do 2016 – aby podwoić wielkość produkcji do miliarda czujników. Oferta części zamiennych Boscha obejmuje ponad 1 200 numerów katalogowych dla sond lambda.

Pierwszym samochodem osobowym wyposażonym seryjnie w sondę lambda Boscha było Volvo serii 240/260, przeznaczone na rynek amerykański. Historia sukcesu rozpoczęła się w roku 1976 w USA.
Dzięki dokładnej regulacji lambda (stosunku paliwa do zassanego powietrza) wartości emisji były znacznie niższe od dopuszczalnych. Dzisiaj sondy lambda stały się integralną częścią nowoczesnych samochodów. Ze względów technicznych coraz więcej pojazdów zasilanych benzyną ma zamontowane w układzie wydechowym dwie sondy lambda. Trudno wyobrazić sobie nowoczesne pojazdy z silnikami wysokoprężnymi bez sondy lambda.
Ten trend będzie kontynuowany ponieważ coraz bardziej zaostrzone przepisami prawa limity emisji dla nowo zarejestrowanych pojazdów benzynowych i wysokoprężnych można osiągnąć jedynie za pomocą wysoce wydajnego systemu oczyszczania spalin.