W tym roku upływa 50 lat od wprowadzenia na rynek modelu Corolla (1966 r.). Z tej okazji, Toyota uruchomiła stronę internetową pod adresem corolla50lat.toyotanews.pl, na której przedstawiono historię tego modelu podaną z punktu widzenia koncernu. Podano, że to najpopularniejszy model w historii motoryzacji, który wielkością produkcji przewyższył VW Garbusa czy Forda T.

Tymczasem Volkswagen Garbus i Ford T były przez cały okres produkcji wytwarzane bez większych zmian konstrukcyjnych, czego nie można powiedzieć o Corolli. Tak więc takie porównanie wydaje się nieuprawnione. Dla przykładu - pierwsze cztery generacje Corolli miały napęd na tylne koła, który nawet w tamtych czasach był uważany za przestarzały. W 1983 r. wprowadzono napęd na koła przednie.
Moim zdaniem, sukces pierwszych generacji Corolli polegał na prostocie konstrukcji pojazdu i wysokiej jakości montażu, dzięki czemu auta te rzadko ulegały awariom, oraz sprzyjającym czynnikom politycznym ze strony japońskiego rządu i światowego boomu gospodarczego.
Miłośników historii motoryzacji zachęcam do korzystania z poważnych źródeł, wolnych od marketingowych interesów. Historyczna strona Toyoty o modelu Corolla jedynie systematyzuje poszczególne generacje tego pojazdu, ale od czegoś trzeba zacząć.

Ryszard Polit