Targi w Poznaniu

Szczegóły

Utworzono: poniedziałek, 09 maj 2016 12:32

Pierwszą, dużą imprezę targową mamy już za sobą. Na początku kwietnia w Poznaniu odbyły się Targi Techniki Motoryzacyjnej połączone z wystawą samochodów – całkiem nowych i oldtimerów.

W kilku halach targowych rozlokowali się generalni importerzy samochodów osobowych. Co 15 minut organizowano konferencje prasowe, na których przedstawiano zalety pojazdów, skupiając się głównie na ich wspaniałym wyposażeniu. Szczególne zainteresowanie publiczności wzbudzały modele Ferrari i Maserati, a także studyjny model Audi zaprojektowany przez Polaka. W innej hali prezentowano tuningowane optycznie ciężarówki, wokół których gromadzili się miłośnicy ciężkiego sprzętu. W oddzielnej hali urządzono wystawę jednośladów, które na naszym rynku zdobywają coraz więcej zwolenników.Podczas targów odbyło się wiele imprez towarzyszących (jak np. V Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników) oraz nie mniej emocjonujące mistrzostwa lakierników, a także branżowe prelekcje dla mechaników.

Czytaj więcej...

Pass-Thru – aktualizacja sterowników przez internet

Szczegóły

Utworzono: piątek, 29 kwiecień 2016 15:39

Jeśli niezależny warsztat jest zmuszony do zaktualizowania oprogramowania sterownika samochodowego, może skorzystać z pomocy ASO, lub zrobić to samodzielnie. W tym drugim przypadku należy połączyć się z serwerem producenta pojazdu.

Czytaj więcej...

Ogrzewanie i wentylacja warsztatów samochodowych

Szczegóły

Utworzono: piątek, 15 kwiecień 2016 13:17

Warsztat samochodowy, ze względu na specyfikę wykonywanych w nim prac, wymaga szczególnych rozwiązań wentylacyjnych oraz grzewczych. Ponieważ jest to element przedsięwzięcia biznesowego, koszty takiej instalacji są bardzo istotnym czynnikiem.

Czytaj więcej...

Dobór montażownicy

Szczegóły

Utworzono: wtorek, 05 kwiecień 2016 13:24

W poprzednim numerze „Auto Moto Serwisu” przedstawiłem kategorie montażownic. Teraz kilka sugestii związanych z doborem montażownicy do potrzeb danego warsztatu.

Przy doborze odpowiedniej dla warsztatu montażownicy trzeba kierować się przede wszystkim własnym doświadczeniem. Zanim je skonfrontujemy ze specjalistami i zaprosimy na prezentację handlowców wyposażonych w maszyny, powinniśmy posłuchać opinii tych, którzy już się tym tematem zajęli. Gdybym miał dokonywać wyboru, nie wyobrażam sobie zakupu „na telefon” lub na podstawie prospektu. Będąc po drugiej stronie barykady, czy łagodniej – lady, najbardziej cenię uwagi i opinie potencjalnych klientów, nawet te, nie zawsze pochlebne. Pamiętajmy też, że anonimowe opinie z internetu nie są dobrym źródłem wiedzy.

Czytaj więcej...

Sprzęgło wyreguluje się samo

Szczegóły

Utworzono: środa, 02 marzec 2016 13:21

Wymiana sprzęgieł samonastawnych nastręcza warsztatom pewnych problemów. Producenci tych sprzęgieł skarżą się na znaczną liczbę reklamacji składanych przez mechaników, którzy w wielu przypadkach postępują niewłaściwe.

Czytaj więcej...

Diagnostyka napędu wycieraczek przedniej szyby – Škoda Fabia II

Szczegóły

Utworzono: poniedziałek, 15 luty 2016 11:56

Napęd wycieraczek samochodowych nie jest skomplikowany, jednak jego diagnostyka sprawia wiele problemów serwisowych.

Diagnostyka punktowa układów napędu wycieraczek jest często czasochłonna ponieważ wymaga sprawdzenia wielu podzespołów, m.in. silnika wycieraczek, modułu centralnej elektroniki, zespolonych przełączników kolumny kierowniczej, a także innych elementów bezpośrednio niezwiązanych z układem wycieraczek (np. mikrostycznika pokrywy komory silnika). Sam dostęp do tych podzespołów także wydłuża czas diagnozowania, np. dostęp do zespolonego przełącznika kolumny kierowniczej wymusza demontaż poduszki powietrznej kierowcy, kierownicy oraz jej osłon.

Czytaj więcej...

Co nowego w lampach?

Szczegóły

Utworzono: czwartek, 28 styczeń 2016 12:50

Producenci oświetlenia prześcigają się w wymyślaniu nowych kształtów lamp warsztatowych, które obowiązkowo mają diody LED, haczyki oraz magnesy. Prawdziwym haczykiem dla kupującego są jednak parametry wybranej lampy.

W porównaniu z rokiem ubiegłym oferta lamp warsztatowych uległa rozszerzeniu. W zdecydowanej większości produktów źródłem światła są diody LED o godnej podziwu żywotności przekraczającej 100 tys. godzin pracy. W warsztacie bywa jednak rożnie i nie zawsze lampa traktowana jest z należytym szacunkiem – czasami upadnie na podłogę, czasami władnie do wody. Doświadczeni ludzie przewidzieli takie sytuacje, które ujęte są w odpowiednich normach. W opisach niektórych lamp podana jest informacja, jaką normę spełnia obudowa lampy, ale często bez wyjaśnienia znaczenia symboli – co czyni ją całkowicie nieprzydatną dla przeciętnego zjadacza chleba, średnio zainteresowanego problematyką konstrukcji lamp warsztatowych. Bo to właśnie obudowa, oprócz parametrów świetlnych, świadczy o jakości lampy warsztatowej. To obudowa przejmuje skutki niewłaściwego traktowania przez użytkownika. Kupując lampę, trzeba zwrócić uwagę na klasę szczelności obudowy oznaczoną skrótem IP oraz stopień ochrony przed zewnętrznymi uderzeniami oznaczony skrótem IK.

Czytaj więcej...