fb logo

Aktualne wydanie

AMS 01 2024

Pełne artykuły

Co wymienić razem z paskiem rozrządu?

Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...

Czytaj więcej...

Najnowsze

Spis treści PS 3/2014

Poradnik Serwisowy 3/2014

Systemy wizyjne w samochodach. Rodzaje, budowa, diagnostyka

 

Marcin Lechowski


Poradnik Serwisowy 3/2014Coraz więcej samochodów jeżdżących po polskich drogach jest wyposażonych w różne systemy wizyjne. Naprawa tych systemów sprawia niekiedy pewne trudności, dlatego postanowiliśmy wydać Poradnik Serwisowy, w którym przedstawiono budowę i serwisowanie tych systemów.

W niniejszym Poradniku zaprezentowano systemy: wspomagania jazdy w warunkach niedostatecznej widoczności, adaptacyjnej regulacji prędkości jazdy, wspomagania parkowania i manewrowania pojazdem oraz utrzymania pasa ruchu. Autor omawia wnikliwie ich budowę i funkcjonowanie, a także zagadnienia związane z diagnostyką tych systemów. Mamy nadzieję, że Poradnik ten będzie pomocny w pracy warsztatów.

Spis treści

1. Wprowadzenie
2. System HUD (Head-Up Display)
2.1. Budowa systemu projekcji wirtualnego obrazu
2.2. Diagnostyka
3. System Night Vision (asystent wspomagania jazdy nocnej)
3.1. Diagnostyka
3.1.1. Diagnostyka systemu Night Vision stosowanego w samochodach Audi
3.1.2. Diagnostyka systemu Night Vision stosowanego w samochodach BMW
3.1.3. Diagnostyka systemu Night Vision stosowanego w samochodach Mercedes-Benz
4. System adaptacyjnej regulacji prędkości jazdy
4.1. Budowa i rodzaje czujników systemu adaptacyjnej regulacji prędkości jazdy
4.1.1. System Distronic (Mercedes-Benz)
4.2. Diagnostyka systemu ACC
4.2.1. Procedura kodowania sterownika ACC za pomocą interfejsu VCDS (Audi Q7)
4.2.2. Kalibracja czujnika radarowego dalekiego zasięgu (LRR)
5. Systemy wspomagające parkowanie i manewrowanie pojazdem
5.1. System kamer wizyjnych
5.1.1. Diagnostyka fabrycznych systemów wizyjnych
5.2. System wspomagania parkowania pojazdu
5.2.1. Czujniki ultradźwiękowe
5.2.1.1. Diagnostyka czujników ultradźwiękowych
5.2.2. Czujniki radarowe krótkiego zasięgu
5.2.2.1. Diagnostyka systemu parkowania z czujnikami radarowymi krótkiego zasięgu (SRR)
6. System utrzymania pasa ruchu
6.1. Diagnostyka systemów utrzymania pasa ruchu
6.1.1. Kodowanie sterownika asystenta utrzymania pasa ruchu
6.1.2. Kalibracja asystenta utrzymania pasa ruchu

 

 

 

Truck Serwis

TRUCK 2023 2

homeWyszukiwarka

mailNewsletter

PassThru

Redakcja „Auto Moto Serwisu” w 2017 roku rozpoczęła cykl publikacji dotyczących PassThru – procedury dostępu online do portali internetowych wybranych producentów pojazdów. Przedstawiamy proces pierwszej rejestracji, diagnostyki pojazdu i programowania sterowników dla poszczególnych marek samochodów.

Czytaj więcej

Prenumerata 2024

3

 

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to. Czytaj więcej…

Zrozumiałem