Wszystko o... klejeniu, uszczelnianiu i antykorozji 

1. Klejenie jako metoda łączenia

1.1. Klejenie nadwozia - przyklejanie dachu, błotników, wzmocnień poszyć zewnętrznych

1.2. Przyklejanie wyposazenia nadwozia: lusterka, listwy, spoilery...

1.2.1. Przyklejanie listew ozdobnych i ochronnych

1.2.2. Przyklejanie znaczków, emblematów i napisów

1.2.3. Przyklejanie lusterek wewnętrznych

1.3. Klejenie w mechanice

1.3.1. Preparaty anaerobowe

1.3.2. Preparaty silikonowe

1.3.3. Preparaty epoksydowe

2. Uszczelnianie, także forma klejenia

2.1. Uszczelnianie połączeń nierozłącznych

2.1.1. Masy uszczelniające

2.1.2. Uszczelnianie połączeń obrzeżnych

2.1.3. Uszczelnianie strukturalne

2.2. Uszczelnianie połączeń rozłącznych: lampy, błotniki, dachy rozsuwane, szyby przykręcane i w uszczelkach gumowych

2.2.1. Sznur pod lampy i taśma pod błotnik

2.2.2. Masy do uszczelniania szyb w uszczelkach gumowych

2.2.3. Taśma dwustronnie klejąca

3. Zabezpieczanie antykorozyjne

3.1. Przy pracach blacharskich

3.2. Przy pracach lakierniczych

3.3. Zabezpieczanie profili zamkniętych po pracach blacharsko-lakierniczych

4. Przygotowanie powierzchni

4.1. Przygotowanie powierzchni pod masy uszczelniające i klejące

4.2. Przygotowanie powierzchni pod masy do zabezpieczenia antykorozyjnego

4.3. Przygotowanie powierzchni blach skorodowanych

5. Konserwacja zabezpieczenia antykorozyjnego

5.1. Powłoka lakierowa

5.2. Powłoka na podwoziu

5.3.Powłoka w profilach zamkniętych

6. Klejenie pomocnicze

6.1. Przyklejanie uszczelek gumowych drzwi, pokrywy silnika i bagażnika

6.2. Przyklejanie folii ochronnej w drzwiach

6.3. Przyklejanie podsufitki

6.4. Wyciszanie nadwozia samochodu

6.5. Kleje szybkowiążące

6.6 Błędy klejenia