fb logo

Aktualne wydanie

Okladka AMS 04 2020

Pełne artykuły

Elektroniczna książka serwisowa dla warsztatów niezależnych

Dla swoich klientów – warsztatów i właścicieli pojazdów – Inter Cars oferuje bezpłatne założenie elektronicznej książki serwisowej. To coraz popularniejsze narzędzie pozwala w jednym miejscu zapisać pełną historię napraw pojazdu.

Czytaj więcej...

Silnik EA888 koncernu Volkswagen w warsztacie – układ zasilania

Z uwagi na znaczny stopień skomplikowania układu zasilania silników EA888, przed naprawami należy zapoznać się dokładnie z zasadą działania i procedurami diagnostycznymi poszczególnych podzespołów. Układ zasilania silników EA888 ma bezpośredni wtrysk paliwa z uwzględnieniem podziału na obieg niskiego (4–8 barów) i wysokiego ciśnienia (50–150 barów). Późniejsze fazy rozwojowe tego systemu posiadały podwójny układ wtryskiwaczy pracujący przy maksymalnym ciśnieniu 200 barów oraz nowej generacji pompy paliwa firmy Hitachi. Kolektor dolotowy realizuje funkcje ukierunkowanego doprowadzenia powietrza do poszczególnych cylindrów, łącząc w sobie między innymi podzespoły: elektronicznej przepustnicy, rozdzielacza paliwa oraz podciśnieniowego siłownika sterującego zespołem klap w kolektorze ssącym. Strategia diagnostyki układu zasilana musi być zapoczątkowana identyfikacją kodu silnika, co pozwoli na jednoznacznie określenie typu zastosowanego układu paliwowego.

Czytaj więcej...

Bezstopniowe automatyczne skrzynie biegów Multitronic

Aby optymalnie wykorzystać moment obrotowy silnika, skrzynia Multitronic posiada przekładnię pasową wyposażoną w wariator. Rolę pasa w tej przekładni pełni łańcuch, natomiast wariator umożliwia bezstopniową zmianę przełożeń przekładni w sposób płynny i pozbawiony przerw w przenoszeniu siły napędowej.

Czytaj więcej...

Najnowsze

Emisja i Elektryfikacja

Okladka AMS 04 2019W roku 2021 producentów aut będzie obowiązywał średni limit emisji CO2 wynoszący 95 g/km liczony dla wszystkich modeli wytwarzanych przez danego wytwórcę. Jak na razie spełniają go tylko Smart i Tesla. Z dużych koncernów najlepiej wypada Toyota z emisją 99,9 g/km. Dla porównania, średnia emisja CO2 pojazdów marki Peugeot wynosi 107,7 g/km, Škoda – 116,7 g/km, Fiat – 119,2 g/km, Ford – 123,7 g/km, Hyundai – 123,3 g/ km, BMW – 128,9 g/km, a Mercedes-Benz – 139,6 g/ km. Rekordzistą jest Rolls-Royce z emisją 327,6 g/km (dane według JATO).
Producentom samochodów za przekroczenie limitu grożą znaczne kary, które mogą zachwiać ich stabilizacją finansową. Portal JATO wyliczył, że Grupa Volkswagena musiałaby w roku 2012 zapłacić 2525 euro za każdy sprzedany samochód, czyli ok. 9,2 miliarda euro, co stanowi trzy czwarte zysków tego producenta. Potencjalna kara dla Koncernu PSA wyniosłaby 5,4 mld euro, co przy zysku na poziomie 2,83 mld euro oznacza stratę. Mimo to producenci pojazdów tym się nie przejmują. Jak podaje portal JATO, w ubiegłym roku wzrósł średni poziom emisji CO2 samochodów sprzedawanych w Europie. I to mimo wprowadzania tzw. zelektryfikowanych napędów.
Liczne organizacje monitorujące rynek pojazdów opracowują statystyki, z których wynika, że ekologicznych aut jest coraz więcej. Ostatnio przeczytaliśmy, że „pod koniec marca bieżącego roku w Polsce zarejestrowanych było już 4987 elektrycznych samochodów osobowych, z czego dwie trzecie stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV – battery electric vehicles) – 3163, a pozostałą część hybrydy typu plug-in (PHEV – plug-in hybrid electric vehicles) – 1824.” Nie jesteśmy pewni, czy do grupy aut elektrycznych można zaliczyć hybrydy plug-in, bądź co bądź napędzane również silnikiem spalinowym. Ale to oczywiście kwestia interpretacji.
Nam udało się przebrnąć przez procedury PassThru dla dwóch marek – Mitsubishi i Hondy, które prezentujemy w tym wydaniu.

 

Ryszard Polit
redaktor naczelny

PRZEJDŹ DO SPISU TREŚCI...

homeWyszukiwarka

mailNewsletter

PassThru

Redakcja „Auto Moto Serwisu” w 2017 roku rozpoczęła cykl publikacji dotyczących PassThru – procedury dostępu online do portali internetowych wybranych producentów pojazdów. Przedstawiamy proces pierwszej rejestracji, diagnostyki pojazdu i programowania sterowników dla poszczególnych marek samochodów.

Czytaj więcej

Prenumerata 2020

prenumerata2020 baner

 

mobile phoneAplikacja Android

Zapraszamy do korzystania z naszego serwisu informacyjnego dostępnego na smartfonach z systemem android. Znajdują się tu wiadomości z działów: nowości, z życia branży oraz szkolenia. Aplikację Auto Moto Serwis można ściągnąć bezpłatnie ze sklepu Google Play.

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to. Czytaj więcej…

Zrozumiałem