Nr 3/2018

Co wymienić razem z paskiem rozrządu?

Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...

Świat się kręci

Szczegóły: Utworzono: poniedziałek, 16 kwiecień 2018 13:45

Po salonie samochodowym w Genewie przyszła kolej na Poznań Motor Show i motoryzacja znowu jest w centrum zainteresowania opinii publicznej za sprawą nowych modeli aut i przekształceń własnościowych. Jak poinformował Daimler AG „przedsiębiorca Li Shufu nabył pakiet 9,69% akcji”. Ów przedsiębiorca to założyciel i prezes chińskiego producenta samochodów Zhejiang Geely Holding Group. Tym samym Geely, za kwotę 7,3 mld euro, stało się ważnym udziałowcem Daimlera. Jest to jednocześnie największa chińska inwestycja w zagraniczny przemysł motoryzacyjny. W 2016 roku Geely wykupił także udziały w Volvo Trucks, a firma jest też właścicielem Volvo Cars oraz London Taxi. Czyżby europejski przemysł motoryzacyjny nie był w stanie obronić się przed azjatyckimi inwestorami?
Drugi niemiecki koncern, BMW, przyznał się do omyłkowego instalowania niewłaściwego oprogramowania w modelach serii 5 i 7 z silnikami Diesla. Po wykryciu błędu BMW poinformowało Federalny Urząd ds. Ruchu i wycofało z rynku ok. 12 tysięcy egzemplarzy modeli M 550d xDrive i 750d xDrive. Oprogramowanie to manipulowało w systemach oczyszczania spalin. Szczere przyznanie się do pomyłki przynosi dobre efekty, co pokazuje przykład Volkswagena, który w 2017 roku osiągnął rekordową sprzedaż i rekordowe zyski. Grupa Volkswagen sprzedała 10,7 mln pojazdów i osiągnęła dochód netto wynoszący 11,6 mld euro i to mimo wydatków 3,2 mld euro w ramach afery Dieselgate.
Na naszym podwórku ogłoszono, że Kia Motor Polska wprowadzi produkty smarne Orlenu (Platinum Pro), jako zalecane w sieci autoryzowanych dilerów Kia.
I świat kręci się dalej.