Wraz z rosnącym zanieczyszczeniem powietrza producenci filtrów wprowadzają dodatkowe warstwy, które mają zatrzymać nawet najmniejsze zanieczyszczenia. Zaleca się, by filtr kabinowy wymieniać raz do roku lub co 15 tysięcy kilometrów.

Na rynku dostępne są trzy rodzaje filtrów kabinowych, różniące się liczbą warstw i ceną:
• standardowe – takie filtry pochłaniają cząstki pyłu, kurz i pyłki roślin. Składają się z trzech warstw: włókniny nośnej, warstwy mikrowłókien i wstępnej warstwy filtracyjnej. To najpopularniejszy i najtańszy rodzaj filtra kabinowego;
• z węglem aktywnym – pochłaniają cząstki pyłu, kurz i pyłki roślin i dzięki warstwie węgla aktywnego absorbują zanieczyszczenia gazowe (ozon, węglowodory, związki siarki i tlenki azotu), neutralizują spaliny oraz nieprzyjemne zapachy. Węgiel aktywny ma niezwykle dużą powierzchnię i otrzymywany jest z łupin orzechów kokosowych, które są zwęglane w temperaturze 800°C. Jedna łyżeczka węgla aktywnego odpowiada powierzchni boiska piłkarskiego.
Filtr taki składa się z czterech warstw: włókniny nośnej, warstwy węgla aktywnego, warstwy mikrowłókien i warstwy wstępnej. To coraz popularniejsze filtry, które zastępują na rynku filtry standardowe;
• z dodatkową warstwą filtracyjną – producenci prześcigają się w opracowywaniu dodatkowych warstw filtracyjnych o różnych właściwościach. Bosch oferuje taki filtr pod nazwą Filter+, który dodatkowo pochłania bakterie w warstwie zawierającej jony srebra, alergeny i zatrzymuje aż 99% wszystkich cząstek pyłu i smogu (cząstki stałe o wielkości 2,5 μm). Cząstki stałe są szczególnie niebezpieczne, gdyż przenikają do krwi i płuc. Filtr Boscha składa się z warstwy nośnej, warstwy mikrowłókien, warstwy węgla aktywnego i warstwy antybakteryjnej. Filtr z dodatkową warstwą jonów srebra o działaniu antybakteryjnym oferuje również firma Meyle. Filtr Meyle składa się z czterech warstw: podłoża z włókniny, warstwy węgla aktywnego, warstwy filtra cząstek stałych i warstwy antybakteryjnej.
Valeo oferuje filtr kabinowy ClimFilter Supreme z dodatkową warstwą zawierającą cząsteczki polifenolu zapobiegającą wnikaniu do kabiny alergenów i grzybów.

Pełny artykuł przeczytają Państwo w wydaniu 3/2019 „Auto Moto Serwisu”