AkzoNobel dostarcza zrównoważone i innowacyjne farby i powłoki, na których coraz częściej polegają nasi klienci - z korzyścią dla swoich społeczności oraz dla środowiska. To właśnie dlatego wszystko, co robią, podporządkowane jest strategii People. Planet. Paint. Ich globalne portfolio marek takich jak Dulux, International, Sikkens oraz Interpon ci...
16 czerwca br. w piątek w auli ZSM odbyła się ważna uroczystość, na którą przybyli z Warszawy organizatorzy XXIV Olimpiady Techniki Samochodowej. Byli to: Pan Szymon Kardasz – Redaktor Naczelny czasopisma „Automotoserwis” i Pani Hanna Szyprowska - Sekretarz tegoż periodyku. Ich przyjazd do Krosna miał na celu wręczenie krośnieńskiemu Mech...
Wakacyjne wyjazdy za pasem. Wzmożony ruch drogowy w okresie od czerwca do sierpnia i zmienna pogoda to warunki, w których dochodzi do dużej liczby wypadków. Wpływ na to ma m.in. stan techniczny pojazdów – w tym opon, które w okresie letnim poddawane są skrajnym wymaganiom. Wakacyjne podróże mogą jednak przebiegać w sposób niezakłócony – warto m.in....
Giganci Motorsportu i najlepsi kierowcy rajdowi obrali wspólny cel – dotarcie z Bielska-Białej do słynnego Monte Carlo, zasiadając za kółkiem symbolu polskiej motoryzacji – Malucha. Wśród nich znajdą się Sobiesław Zasada, Longin Bielak, Janusz Szerla, Rafał Sonik, Kajetan Kajetanowicz oraz Bartosz Ostałowski. Wielka Wyprawa Maluchów jest projektem ...
Aktualne wydanie
Pełne artykuły
Co wymienić razem z paskiem rozrządu?
Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany.
Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń.
1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...
Wyniki XXV Olimpiady Techniki Samochodowej przeprowadzonej w roku szkolnym 2023/2024
Szczegóły
Olimpiada Techniki Samochodowej
Adres do korespondencji: Wydawnictwo SIGMA-NOT Sp. z o.o. Redakcja „Auto Moto Serwis” ul.Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa, e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tel.: 695 300 322
Wyniki XXIV Olimpiady Techniki Samochodowej przeprowadzonej w roku szkolnym 2023/2024
Uwaga, kuny! Koszty z powodu uszkodzeń silników na rekordowym poziomie – narażone są zwłaszcza samochody elektryczne
Szczegóły
Kuny są szczególnie aktywne wiosną – można je jednak skutecznie odstraszyć, stosując odpowiednie produkty
Wiosna to okres godowy kun, co sprawia, że te zwierzęta są szczególnie aktywne i chętne do gryzienia.
Liczba uszkodzeń spowodowanych przez kuny stale rośnie: na przykład w Belgii, jak podaje stowarzyszenie motoryzacyjne VAB, od 2016 roku liczba zgłoszonych incydentów wzrosła trzykrotnie. Jednocześnie rosną też koszty napraw. Na przykład w Niemczech absolutnie rekordowy pod względem szkód wyrządzonych przez kuny był rok 2022, kiedy według informacji Niemieckiego Stowarzyszenia Ubezpieczycieli wyniosły one 104 mln euro. „Szczególnie ze względu na stale zwiększającą się liczbę szkód istotne jest nie tylko samo ich naprawianie, ale także zapobieganie dalszym szkodom. Klienci warsztatów nie są bowiem zbyt wyrozumiali, kiedy muszą kilka razy płacić za te same kosztowne naprawy” – wyjaśnia Markus Spies, prezes spółki Norbert Schaub GmbH, producenta produktów odstraszających kuny STOP&GO. „Dlatego ważne jest, by oferować właścicielom pojazdów kompleksowe doradztwo w kwestii środków ochronnych, a także odpowiednie produkty”.
Wyniki II Etapu XXV edycji Olimpiady Techniki Samochodowej
Szczegóły
Olimpiada Techniki Samochodowej
Adres do korespondencji: Wydawnictwo SIGMA-NOT Sp. z o.o. Redakcja „Auto Moto Serwis” ul.Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa, e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tel.: 695 300 322
Wyniki II Etapu XXV edycji Olimpiady Techniki Samochodowej
Castrol MAGNATEC chroni znaczny odsetek polskich pojazdów
Szczegóły
Castrol MAGNATEC chroni znaczny odsetek polskich pojazdów
Asortyment olejów silnikowych Castrol MAGNATEC to jedna z najbogatszych linii produktów Castrol. Nadaje się do silników wielu producentów OEM, co ułatwia warsztatom i serwisom zarządzanie zapasami, a jednocześnie zapewnia odpowiedni olej dla wielu pojazdów. Asortyment Castrol MAGNATEC umożliwia serwis aż 12,1 mln samochodów na polskich drogach, w tym milionów pojazdów marek Citroen, Fiat, Ford, Kia, Opel, Peugeot i Toyota.
Obecne natężenie ruchu w miastach sprawia, że rosną wymagania wobec silników samochodowych oraz ich smarowania. Przy ciągłym przyspieszaniu, zwalnianiu i pracy na biegu jałowym wzrasta mikroskopijne zużycie silnika, a fragmenty metalu oderwane z powierzchni komponentów niszczą go.
Castrol MAGNATEC, dostępny w sześciu klasach lepkości, zapewnia niezrównaną ochronę w warunkach nowoczesnej jazdy. Jego rewolucyjne molekuły DUALOCK przywierają do kluczowych części silnika i łączą się ze sobą, tworząc silną barierę ochronną, która aż o 50%* zmniejsza zużycie silnika przy rozruchu i jeździe przerywanej.
Castrol nadal pracuje nad nowymi recepturami olejów MAGNATEC, aby zapewnić ochronę szerszej gamie pojazdów. Na przykład nowy olej Castrol MAGNATEC 0W-30 GS1/DS1 opracowano pod kątem specyficznych potrzeb silników kompatybilnych z Fiat GS1 i DS1, dla których Fiat zaleca olej 0W-30 o specyfikacji ACEA C2 lub starszej. Ten nowy produkt to pierwszy olej silnikowy Castrol zgodny ze specyfikacjami Fiat 9.55535-GS1 oraz Fiat 9.55535-DS1.
* Przebadano względem limitu zużycia API SN w teście Sequence IVA oraz limitu ACEA w teście OM646LA.
Mercedes-Benz StarParts
Szczegóły
Zrównoważony rozwój – ekonomiczne wykorzystanie zasobów, efektywne projektowanie procesów i ukierunkowanie na długoterminowy sukces są decydującymi czynnikami gwarantującymi stabilność działalności.
Ponadto utrzymywanie i dalsze rozwijanie wiedzy i umiejętności swoich pracowników wpływa na ciągły postęp i jest fundamentem największych osiągnięć firmy Mercedes-Benz.
W stale rozwijającej się ofercie dla warsztatów niezależnych Mercedes--Benz poprzez program PartsPro i stronę B2B Connect zaprasza do uczestnictwa w procesie rozwoju i wykorzystania potencjału rosnącego parku samochodów Mercedes-Benz w Polsce. Obserwowana w ostatnich latach wzrastająca sprzedaż samochodów przyczyniła się do znacznego wzrostu rynku, szczególnie w najbardziej interesującym segmencie wiekowym pojazdów starszych niż 5 lat, gdzie zakres przeglądów i ewentualnych napraw jest większy niż w samochodach młodszych. Od początku roku 2022 oferta dla niezależnych warsztatów została uzupełniona o nową linię części eksploatacyjnych, przeznaczonych dla samochodów osobowych Mercedes-Benz. Teraz Mercedes-Benz oferuje klientom oryginalne części – te same, jakie montowane są podczas produkcji pojazdu, oryginalne części regenerowane fabrycznie – powstające głównie na bazie zużytych w eksploatacji podzespołów, takich jak silnik, skrzynia biegów, amortyzatory, mosty napędowe etc. oraz części StarParts przeznaczone głównie do starszych modeli pojazdów.
Czym dokładnie są części Mercedes-Benz StarParts?
Mercedes-Benz StarParts to linia części do obsługi i naprawy samochodów osobowych marki Mercedes-Benz starszych niż 5 lat, które mają już niższą wartość rynkową. Asortyment przeznaczony jest dla klientów posiadających Klasę A, B, C, E, E coupé, M/GLE, R, S oraz modele GL, GLA, GLK, GLE coupé, CL, CLA, CLK, CLS, SL, SLK i obejmuje następujące części eksploatacyjne: tarcze i klocki hamulcowe, filtry oleju, powietrza, paliwa, kabinowe i automatycznej skrzyni biegów, świece zapłonowe i żarowe, akumulatory i pióra wycieraczek. Asortyment StarParts posiada własną tożsamość: odmienny wygląd opakowania, drukowany na części znak rozpoznawczy, cenę niższą nawet o 25% w stosunku do odpowiednika w częściach montowanych na linii produkcyjnej. Części Mercedes-Benz StarParts są dystrybuowane przez Autoryzowane Serwisy Mercedes-Benz i mogą być zamawiane przez platformę WebParts.
Zaprojektowane specjalnie dla samochodów, które nie są już produkowane, StarParts dopełniają ofertę w branży usług i części razem ze znanymi już oryginalnymi częściami Mercedes-Benz i oryginalnymi częściami regenerowanymi.
StarParts zostały opracowane i przetestowane zgodnie z surowymi normami jakości i bezpieczeństwa Mercedes-Benz.
Zalety Mercedes-Benz StarParts
Wysoka jakość Mercedes-Benz w atrakcyjnej cenie.
Te same warunki gwarancji jak dla części montowanych podczas produkcji pojazdu.
Unifikacja przy zachowaniu wysokich parametrów technicznych.
Wysoka dostępność i szeroki asortyment liczący 240 indeksów części.
Dołączenie do elektronicznego katalogu części Mercedes-Benz.
Dlaczego warto uzupełnić ofertę dla swoich klientów o części StarParts
Zazwyczaj niełatwo jest przewidzieć przyszłe zachowania zakupowe klientów. Trudność polega na tym, że wartość danego przedmiotu jest miarą jego użyteczności, a ta z kolei w przypadku części samochodowych odzwierciedla indywidualnie zgromadzony zasób wiedzy technicznej użytkowników pojazdów. Można przypuszczać, że dopiero na trzecim miejscu w procesie podejmowania decyzji powinna pojawić się cena. Dzieje się tak wtedy, gdy przekazane informacje techniczne oraz oferta części są kompletne, tak aby klient mógł świadomie zgodzić się na dalszy przebieg naprawy lub obsługi oraz na cenę zastosowanych części.
Części Mercedes-Benz StarParts w zakresie użyteczności mają dużo do zaoferowania.
Dzięki fabrycznej weryfikacji parametrów konstrukcyjnych i charakterystyk StarParts wpływają na utrzymanie podstawowych własności pojazdu na wysokim poziomie. Części montowane fabrycznie mogą być teraz wymieniane na części w niższej cenie dostarczane również przez producenta samochodu, ze znakiem firmowym – gwiazdą, co ma znaczący wpływ na utrzymanie wartości rynkowej pojazdu. Klienci i mechanicy, montując części StarParts, mogą zaufać marce Mercedes-Benz, której doświadczenie w dziedzinie konstrukcji pojazdów sięga początków historii motoryzacji. Klienci uzyskują dodatkowe możliwości wyboru przy podejmowaniu decyzji co do rodzaju części zastosowanych w ich pojazdach.
Skontaktuj się ze swoim partnerem, Autoryzowanym Serwisem Mercedes--Benz. Zamów i sprawdź jakość i cenę
części StarParts. Zamówienie możesz również złożyć, używając bezpłatnego katalogu części WebParts od Mercedes-Benz na stronie B2B Connect.
FOTOGRAFIE:
Charakterystyczne opakowanie części StarParts
Wybrany asortyment części StarParts
Dokumentacja techniczna uzupełniona o StarParts
Zaproszenie do udziału w XXV edycji Olimpiady Techniki Samochodowej w roku szkolnym 2023/2024
Szczegóły
Olimpiada Techniki Samochodowej
Adres do korespondencji: Redakcja „Auto Moto Serwis” ul.Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa, e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tel.: 22 818 09 18
Zaproszenie do udziału w XXV edycji Olimpiady Techniki Samochodowej w roku szkolnym 2023/2024
Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, redakcja czasopisma „Auto Moto Serwis” oraz Wydawnictwa Komunikacji i Łączności zapraszają uczniów szkół o specjalności samochodowej – techników i szkół branżowych – do wzięcia udziału w XXV edycji Olimpiady Techniki Samochodowej. Olimpiada ma zasięg ogólnopolski i jest objęta honorowym patronatem Ministra Edukacji i Nauki.
Konkurs jest trzyetapowy. Podstawowe warunki konkursu określono w aktualnym regulaminie (dostępnym na stronach internetowych organizatorów). Finaliści i laureaci olimpiady będą zwolnieni z części pisemnej egzaminu zawodowego.
W I etapie szkoły wyłonią uczniów na podstawie wyników współzawodnictwa zorganizowanego we własnym zakresie. Może się to odbywać jako pisemny sprawdzian z wykorzystaniem testów wielokrotnego wyboru lub w inny jednoznaczny sposób określony przez komisję szkolną powołaną przez dyrektora szkoły. Do II etapu można zgłosić maksymalnie 3 uczniów z jednej szkoły, a w przypadku zespołu szkół – do 3 uczniów z każdego rodzaju szkoły (np. technikum i szkół branżowych I i II stopnia), pod warunkiem przeprowadzenia odrębnych eliminacji szkolnych w każdej z tych szkół. W trakcie olimpiady będzie oceniana wiedza z zakresu: podstaw konstrukcji maszyn; budowy pojazdów samochodowych; diagnozowania i naprawy zespołów oraz układów pojazdów samochodowych; umiejętności posługiwania się narzędziami i przyrządami, w tym pomiarowymi; bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony środowiska.
Nazwiska uczniów zakwalifikowanych przez szkołę do II etapu oraz nazwiska ich opiekunów merytorycznych, którzy przygotowują i towarzyszą uczniom w dalszych etapach olimpiady, prosimy nadsyłać na załączonym formularzu do 29 lutego 2024 r. na:
adres e-mail Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
lub na adres redakcji:
Wydawnictwo SIGMA-NOT Sp. z o.o.
Redakcja „Auto Moto Serwis” ul. Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa,
tel.: 22 818 09 18
Półfinał (II etap konkursu) odbędzie się w piątek 22 marca 2024 r. o godz. 11.00 w formie zdalnej – półfinaliści zostaną powiadomieni o szczegółach mailem.
Finał (III etap konkursu) odbędzie się w sobotę 25 maja 2024 r. o godz. 10.00 w Warszawie, w siedzibie firmy Robert Bosch przy ul. Jutrzenki 105.
Test i sprawdzian praktyczny II i III etapu przygotowują organizatorzy olimpiady.
Wszelkie informacje na temat olimpiady będą publikowane na bieżąco w internecie, na stronach https://www.simr.pw.edu.pl/ots, www.automotoserwis.com.pl oraz www.wkl.com.pl. Tam też zostanie podana pełna lista zgłoszonych osób (uwaga: nie wysyłamy potwierdzeń!) oraz wyniki półfinału. Na podanych stronach dostępne są również testy z poprzednich edycji olimpiady. Dodatkowe wyjaśnienia można uzyskać telefonicznie u organizatorów: SiMR (tel. 22 234 85 57), AMS (tel.: 695 300 322) i WKŁ (tel.: 22 849 27 51).
Serdecznie zapraszamy uczniów i szkoły do podjęcia rywalizacji!
Organizator:
Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej ul. Ludwika Narbutta 84, 02-524 Warszawa, tel. 22 234 84 30; 22 234 85 57
Współorganizatorzy:
Wydawnictwo SIGMA-NOT Sp. z o.o. Redakcja „Auto Moto Serwis” ul. Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa, tel. 695 300 322
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Sp. z o.o. ul. Armii Krajowej 8, 05-071 Sulejówek, tel. 22 849 27 51
Skład Komitetu Głównego Olimpiady Techniki Samochodowej w roku szkolnym 2023/2024:
dr hab. inż. Dariusz Więckowski (SiMR PW) – przewodniczący Komitetu Głównego
prof. dr hab. inż. Jerzy Bajkowski (SiMR PW)
mgr inż. Mateusz Brukalski (SiMR PW)
dr inż. Szymon Dowkontt (SiMR PW)
dr inż. Artur Jankowiak, prof. uczelni (SiMR PW)
mgr inż. Szymon Kardasz (AMS)
mgr inż. Artur Kornaś (Robert Bosch Sp. Z o.o.)
dr inż. Jakub Lasocki (SiMR PW)
dr hab. inż. Michał Makowski, prof. uczelni (SiMR PW)
prof. dr hab. inż. Andrzej Reński (SiMR PW)
dr inż. Hubert Sar (SiMR PW)
dr inż. Krzysztof Szczurowski (SiMR PW)
dr inż. Andrzej Wąsiewski, prof. uczelni (SiMR PW)
mgr inż. Krzysztof Wiśniewski (WKŁ)
mgr inż. Łukasz Zieliński (M.S. Group Sp. z o.o.)
TESTER NA WYNAJEM – NOWOŚĆ OD AXES SYSTEM
Szczegóły
Nowatorska i pierwsza w Polsce oferta od Axes System – polskiego producenta systemów CDIF/3 i NEX. To możliwość dzierżawy systemu do komputerowej diagnostyki samochodowej. W pełni funkcjonalny tester z legalnym oprogramowaniem w przystępnej cenie. Wynajmij! Prosto, szybko i tanio.
Tester na wynajem to idealne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcieliby poznać i sprawdzić możliwości testera CDIF/3 lub NEX, a także dla tych, którzy chcą popracować na sprawdzonym i polecanym przez tysiące użytkowników systemie diagnostycznym, nie martwiąc się o jego pochodzenie, język oprogramowania czy serwis.
Najważniejsze: użytkownik otrzymuje pełnowartościowe urządzenie wraz z dostępem do najnowszych wersji oprogramowania. System jest gotowy do użycia bezpośrednio po jego otrzymaniu.
Interfejs pomoże w uzyskaniu informacji o diagnozowanym systemie. Nie będzie miał problemów z oceną pracy poszczególnych komponentów w pojeździe, a wszystko to dzięki możliwości sprawdzenia bieżących informacji o ich stanie. Możliwość wygenerowania raportu z przeprowadzonych aktywacji, adaptacji, kodowań i pozostałych czynności diagnostycznych to kolejna zaleta tego systemu. Należy też wspomnieć o wsparciu przez oprogramowania producentów pojazdów. Dzięki Pass-Thru użytkownik może wykonać procedury wymagające ich autoryzacji.
Nasuwa się pytanie, jak wygląda proces wynajmu i jakie warunki trzeba spełnić? Gdańska firma postawiła na maksymalne usprawnienie procesu wynajmu, dlatego po zarejestrowaniu się na stronie www.cdif3.com/rental można w prosty sposób zamówić tester i po autoryzacji danych, w kilka dni otrzymać zamówione urządzenie. Ważne jest to, że użytkownik sam decyduje na jaki okres potrzebuje urządzenia i od niego zależy jak długo potrwa okres wynajmu. Wszystko to na podstawie czytelnego i prostego regulaminu, w którym nie trzeba dopatrywać się ukrytych kruczków czy niejasności. Dodatkowo każdy usługobiorca otrzyma wsparcie działu pomocy technicznej, która dostępna będzie w dni robocze w godzinach 8.00-16.00
Wyniki XXIV Olimpiady Techniki Samochodowej przeprowadzonej w roku szkolnym 2022/2023
Szczegóły
Olimpiada Techniki Samochodowej
Adres do korespondencji: Wydawnictwo SIGMA-NOT Sp. z o.o. Redakcja „Auto Moto Serwis” ul.Ratuszowa 11, 03-450 Warszawa, e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tel.: 22 818 09 18
Wyniki XXIV Olimpiady Techniki Samochodowej przeprowadzonej w roku szkolnym 2022/2023
Redakcja „Auto Moto Serwisu” w 2017 roku rozpoczęła cykl publikacji dotyczących PassThru – procedury dostępu online do portali internetowych wybranych producentów pojazdów. Przedstawiamy proces pierwszej rejestracji, diagnostyki pojazdu i programowania sterowników dla poszczególnych marek samochodów.