Jakość blach, powłok lakierniczych i fabrycznych zabezpieczeń antykorozyjnych w nowych samochodach są coraz słabsze. Już w samochodach dwu-, trzyletnich rozwija się korozja, której usunięcie staje się coraz trudniejsze i coraz droższe. Wiele warsztatów może poszerzyć ofertę swoich usług o zabezpieczenie antykorozyjne samochodów ku zadowoleniu klientów, którzy często nawet nie wiedzą, że ich stosunkowo nowy samochód już koroduje.

Jak przygotować warsztat mechaniczny do tej usługi zapytaliśmy Jarosława Gajewskiego, Inżyniera Sprzedaży AG Henkel Polska.

 

Pełny artykuł przeczytają Państwo w wydaniu 5/2020 Auto Moto Serwisu