Hella Polska wprowadziła na nasz rynek urządzenie CSC Tool do kalibracji kamer stosowanych w systemach asystenta kierowcy. O tym urządzeniu mówi Zenon Rudak z Hella Polska.

Urządzenie CSC Tool pozwala na kalibrację kamer, które w nowoczesnych samochodach służą do kontroli toru jazdy, odczytywania znaków drogowych, sterowania światłami czy do aktywnego tempomatu.

Kalibracja kamery jest potrzebna po naprawie nadwozia, wymianie przedniej szyby pojazdu lub zmianie geometrii podwozia z powodu uszkodzenia, np. kolizji. Jeżeli była to tylko stłuczona szyba, problem jest niewielki, ponieważ można założyć, że samochód ma właściwie ustawioną geometrię podwozia. Natomiast jeśli pojazd jest powypadkowy, musi mieć dobrze ustawioną geometrię podwozia i sprawne całe zawieszenie. Kalibracja kamer jest wymagana przez towarzystwa ubezpieczeniowe, które mają w swojej ofercie m.in. ubezpieczenie szyb. Przy wypłacie odszkodowania za wymienioną szybę przednią z kamerą ubezpieczyciele wymagają poświadczenia, że została przeprowadzona kalibracja kamery – w przeciwnym wypadku odszkodowanie nie jest wypłacane. To standardowa praktyka w większości krajów Unii Europejskiej. W Polsce ten czas nadchodzi.

Po przyklejeniu do nowej szyby kamerę należy skalibrować, ponieważ jej położenie w stosunku do położenia fabrycznego będzie się różnić. Kamer się na ogół nie zmienia, gdyż są one dość trwałe. Brak kalibracji może powodować błędne rozpoznawanie znaków drogowych czy linii na jezdni.

Więcej na ten temat przeczytają Państwo w numerze 8/2015