Firma TRW podjęła decyzję o pokrywaniu materiałem Cotec wszystkich swoich klocków hamulcowych. Cotec to krzemianowa powłoka, która poprawia kontakt pomiędzy tarczą a klockiem hamulcowym. Dzięki temu możliwe jest skrócenie drogi hamowania podczas pierwszych zatrzymań po zmianie klocków.

 

TRW produkuje też nowoczesne hamulce bębnowe, których, zdaniem firmy, montuje się w 45% nowych samochodów na całym świecie. Asortyment bębnów hamulcowych dostarczany na rynek wtórny pokrywa 94% europejskiego parku samochodowego, z uwzględnieniem samochodów azjatyckich. Występuje też jako wyposażenie oryginalne w takich modelach, jak: Ford Focus, Mitsubishi Colt, Peugeot Expert, Renault Clio, Ford B-Max i Ford B-CUV. Produkowane są dwa rodzaje bębnów hamulcowych: ze zintegrowanymi łożyskami oraz bimetaliczne wykonane z połączenia stali i żeliwa