Budowa oraz obsługa układu hamulcowego ma bezpośredni związek z bezpieczeństwem użytkowników dróg. Dlatego tak ważne jest stosowanie się do porad producentów tych układów.

Na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat układy hamulcowe zostały gruntownie zmodernizowane. Ich obsługa staje się coraz bardziej skomplikowana, głównie na skutek wprowadzania układów elektronicznych ABS czy ESP podnoszących bezpieczeństwo lub elektrycznego hamulca postojowego. Jednak zasada działania układu hamulcowego nie zmieniła się – wciąż istnieją tarcze lub bębny współpracujące z okładzinami ciernymi.

 

Klocki hamulcowe oraz tarcze zawsze pełnią rolę zespołu elementów, z których jeden ma bardzo duży wpływ na drugi. Dlatego zaleca się stosowanie oryginalnych części zamiennych. Stosując klocki niezgodne z rekomendacją producenta oprócz wielu możliwych przykrych niespodzianek, zmieniamy proporcję zużycia pomiędzy klockiem i tarczą w porównaniu do wyników badań fabrycznych. Niekontrolowane zużycie elementów ciernych nie tylko będzie miało negatywny wpływ na proces hamowania, ale także na szybsze zużycie któregoś z nich. Z dużym prawdopodobieństwem ucierpi na tym również komfort hamowania.

Kryteria uwzględniane podczas projektowania klocków hamulcowych ustalane są przez ich producenta, najczęściej w oparciu o ich przeznaczenie oraz rynek, na jaki są przeznaczone.

Więcej na ten temat przeczytają Państwo w „Auto Moto Serwisie” nr 9/2012