„Znajdujemy się obecnie w punkcie zwrotnym, który wymaga od nas stworzenia nowego modelu biznesowego” – powiedział Akio Toyoda, prezydent Toyota Motor Corporation (TMC).

Toyota opracowała nowe płyty podłogowe i zawieszenia, które będzie stosować w przyszłych modelach. Pierwszy z nich trafi na rynek jeszcze w tym roku. Planuje się zwiększenie sztywności nadwozi aż o 30-65% przez zastosowanie nowych spawów techniką laserową. W celu zwiększenia konkurencyjności wstrzymano nowe inwestycje w zakłady produkcyjne. Wskaźnik średniego wykorzystania linii produkcyjnej w koncernie wzrósł z 70% w 2009 r. do ponad 90% obecnie. W tym roku Toyota zakłada obniżenie kosztów przygotowania linii produkcyjnej nowego modelu aż o 50% w stosunku do roku 2008. Podobny poziom optymalizacji dotyczy także uruchamiania produkcji nowych jednostek napędowych, przekładni i innych istotnych komponentów samochodu.