Dział obsługi posprzedażnej, czyli szeroko pojęty dział serwisu jest ważnym elementem każdego użytkownika samochodu. Każdy posiadacz auta prędzej czy później do niego trafia i to zazwyczaj kilka lub kilkanaście razy w okresie użytkowania pojazdu. Z technicznego punktu widzenia powszechne obecnie samochody z silnikami spalinowymi, są dla właścicieli serwisów doskonałym źródłem dochodów ponieważ ich konstrukcja jest skomplikowana oraz wykorzystuje wiele elementów eksploatacyjnych, które muszą być regularnie kontrolowane i wymieniane.

Coraz bardziej zaawansowane technologicznie pojazdy powodują, że lista weryfikowanych w trakcie przeglądów elementów jest coraz dłuższa. Zbliżająca się wielkimi krokami rewolucja w motoryzacji jaką są samochody elektryczne w długiej perspektywie może spowodować, iż większości obecnie funkcjonujących warsztatów zniknie z mapy, ze względu na niezwykle prostą konstrukcję jaką charakteryzują się auta typu BEV (z ang. battery electric vehicle). Ci którzy w odpowiedni i przemyślany sposób przygotują się na zmianę mają szanse przetrwać. Serwis samochodu spalinowego a elektrycznego Zasadnicza różnica pomiędzy obsługą serwisową samochodów z konwencjonalnymi silnikami a elektrykami wynika bezpośrednio z ich budowy. Każdy pojazd spalinowy wymaga regularnych przeglądów międzyobsługowych, podczas których wymienianych jest wiele elementów eksploatacyjnych. W samochodzie napędzanym silnikiem elektrycznym mamy znacznie mniej elementów. Nie występuje w nich olej, ewentualne przekładnie nie wymagają wymian płynów smarujących, a klocki i tarcze hamulcowe są wymieniane znacznie rzadziej niż w samochodach spalinowych ze względu na używanie rekuperacji, czyli hamowania silnikiem elektrycznym w celu odzyskania części wykorzystanej energii. Ogólne porównanie podstawowych części jakie są wymieniane w trakcie przeglądów, które wypadają w zależności od marki po określonym czasie lub przebiegu czy po prostu po zużyciu w starszych samochodach przedstawiono w tabeli nr 1.

Czytaj więcej