Co wymienić razem z paskiem rozrządu?
Na co należy zwrócić uwagę, aby zamontowany rozrząd pracował niezawodnie aż do następnej wymiany. Montaż nowego zestawu rozrządu powinien zawsze łączyć się z kontrolą oraz okresową wymianą innych elementów współpracujących. Konsekwencje zlekceważenia tego tematu są zwykle odwleczone w czasie. Ujawniają się najczęściej po przejechaniu 10 czy 20 tys. km później, stawiając użytkownika samochodu w bardzo kłopotliwej sytuacji. Oto na co należy zwrócić uwagę, by silnik po zakończeniu prac działał bez zastrzeżeń. 1. Uszczelniacze wałków rozrządu Przy okazji wymiany zestawu rozrządu nie należy zapominać o montażu nowych uszczelniaczy. Nawet jeśli w danym momencie wydają się całkowicie sprawne, jest duża szansa, że w ciągu najbliższych 20-30 tys. km zaczną przepuszczać olej, który może skrócić żywotność paska rozrządu. Przypomnijmy – typowy zestaw rozrządu wymienia się w zależności od konkretnego silnika co 60-100 tys. km. Jeśli mechanik pominie temat uszczelniaczy oznacza to, że będą...
IDC4, jest stale aktualizowane na podstawie informacji i sugestii mechaników. Pomaga to nadążać za rozwojem technologii i zmianami w diagnostyce systemów elektronicznych w motoryzacji. Nowe wersje CAR 58 oraz TRUCK 36 wydane przez TEXA z okazji targów Autopromotec, oraz aktualizacje środowisk BIKE, OFF-HIGHWAY i MARINE, zawierają również ułatwienia w obsłudze. Zyskały więc przydomek "Evo" i literkę e, przy oznaczeniu kolejnej wersji.
23 czerwca odbyła się Konferencja Relacji Inwestorskich Spółki Inter Cars S.A. poświęcona 25-leciu historii firmy i planom na przyszłość.
Wyszukiwarka
Newsletter